کار در حوزه تاسیسات ساختمان

پیرو پرسش یکی از دوستان

عرض کنم خدمتتون که نرم افزار کریر که همه فکر کنم ازش خبر دارن.برای نقشه کشی هم که اتوکد کار میشه.

اینکه تو چه متراژ هایی کار بخواید کنید مهمه.اگر کار پاین 2000 متر باشه معمولا حسابای سرانگشتی پایان کتاب مهندس طباطبایی(محاسبات تاسیسات ساختمان)روشن و مفیده.اما برای یاد گرفتن اصولی بهتره به یه دوره خوب برید.مرکز آموزش صنعتی شریف بعد نوروز 91 یه دوره بلند مدت با آموزش یکی از برترین اساتید تهویه مطبوع ایران برگزار میکنه منتها یه کم قیمتش بالاست(دوروبر 900 تومن)البته فقط 5شنبه جمعه ها برگزار میکنه و این خیلی خوبه.دورشم فک کنم 3 یا 4 ماهست ولی حسابی راه میفتید و مدرک دانشگاه شریف رو هم در صورت قبولی در انجام پروژه پایانی بدست میآرید که برا رزومتون خیلی خوبه.

باقیه چیزام که آقای راد گفتن. 

پیروز و بهروز.

پاسخ تشریحی به پرسش های مکانیک سیالات ارشد 91 مهندسی مکانیک

لینک سؤالات:

1,2,3

لینک پاسخ تشریحی

پاسخ دهنده:حامد یوسفی روشن

58.59.60.61.62.63.64

سؤالات ارشد مکانیک 5 گزینه ای شد

یک نتیجه گیری از کنکور امسال91(بهمن 90 ) میشه داشت که اونم این که سؤالا 5 گزینه ای شدن و یک گزینه سفید و نامریی هست که با چشم غیر مسلح نمیشه دید.

بسیار تاسف بار و قباحت آوره که حالا که حساسیت ها رو کنکور کارشناسی ارشد بسیار زیاد شده سازمان عریض و طویلی همچون سنجش از خیابون و سر چهار راه ها طراح سؤال انتخاب میکنه و برای طرح سؤال میآره.

زبان:قسمت وکب بسیار سنگین بود گرمر آسون و  پسج ها هم آسون بود.

ریاضی برای دوستانی که امسال ارشد داشتن تسلیت میگم چراکه فقط به درد نگاه کردن میخورد و اینکه قاب کنی به عنوان یه نمونه سؤال کاملا غیر استاندارد به دیوار آویزون کنی تا لجنش باقی جاها رو بر نداره.

حرارت و سیالات :سؤال ماشین گرمایی غلط بود چرا که دمای T1 در گزینه ها حول و حوش 450 کلوین بود که اصلا حتی نزدیک به جواب مساله هم نبود.مکانیک سیالات بسیار شیرین و آسون بود احتمالا یه سؤال ناسلت از گرما هم اشتباه بود البته مطمین نیستم اما ناسلت متوسط رو که دو برابر میکردی میشد  متناسب با 0.9 که در گزینه ها نبود بر حسب x هم (موضعی) جواب درست نبود.در کل میشد بالای 70-80 زد حرارت و سیالات رو.

جامدات:طرحی نوع انداختن !و یهویی سؤال آخر مجموعه استاتیک بود.از مقاومت شروع میشد و  یهویی توش استاتیک هم بود و باز به مقاومت هم میرسید و بعد طراحی میشد!یه سؤال کشش نخ که جوابی برابر 250 نیوتن داشت در گزینه ها یافت می نمی شد!بنابرین خاک بر سر طراحای بی سوادی که خودشون رو طراح ندونن و بیشتر خاک بر سر اون سازمانی که این بیسواد رو گزینش کرده.در کل میشد بالای 70 زد جامدات رو.

کنترل:یک سؤال از کنترل که ضریب بهره k رو به ازای حد بهره 6 دسیبل میخواست بی بهره از پاسخ صحیح در جمع گزینه ها بود.!

جای تاسفه که ما تابحال 3 سؤال غلط از جمع سؤالا پیدا کردیم.

دانلود دینامیک پیشرفته Reza N. Jazar

طبق نظر نویسنده و صاحب‌نظران، بیش از ۵۰٪ از مواد تدریس شده در دوره‌هایی مانند دینامیک پیشرفته، دینامیک Mutibod، و مهندسی هوافضا با یکدیگر مشترکند.

گرچه دانشجویان فارغ‌التحصیل در مهندسی مکانیک و مهندسی هوافضا می‌توانند پتانسیل کار بر روی پروژه‌هایی که به هر یک از رشته‌های مهندسی مربوط است را داشته باشند، ولی آنها در هر دو زمینه، به اندازه‌ی کافی در معرض کاربرد این اطلاعات در دنیای واقعی قرار نگرفته‌اند.

این کتاب فاصله‌ی بین دانشجویان فارغ‌التحصیل و متخصصان رشته‌های مهندسی مکانیک و هوافضا را پر می‌کند…

سال 2011 | 1344 صفحه | ISBN: 9780470398357 | 8.3 MB | 

Advanced Dynamics: Rigid Body, Multibody, and Aerospace Applications

نویسنده: 

Reza N. Jazar

انتشارات: 

Wiley

ISBN 10: 

0470398353

ISBN 13: 

9780470398357

مهندسان و دانشجویان فارغ‌التحصیلی که این کتاب را بخوانند قادر خواهند بود تا دانش خود را در یک طیف وسیعی از کاربردهای رشته‌های مهندسی مختلف بکار برند.

پسورد فایل: www.booktolearn.com

دانلود

تست مکانیک سیالات

گشادی مقطع

همه چیز از  گشاد کردن شروع میشه!حالا اگه ناگهانی باشه که واویلاست،اگه تدریجی تر هم باشه باز هم مخربه،جدایش جریان سیال "پشت" سیلندر استوانه و کره رو که یادمون نرفته!

نباید فکر کرد که گشاد کردن مقطع خوشاینده چراکه بعدش اثرات سوء اش خودشو نشون میده چون فشار به شدت افزایش میآبه.

بهروز و پیروز.

مسئله 100 ساله مکانیک سیالات

یکی از دوستان مطلب بسیار مهیجی رو برام فرستادن که خودم ازش اطلاعی ندارم و امیدوارم کسایی که ازش مطلعن خبرمون کنن بیشتر بگن ازش. باسلام وخسته نباشید.بامطلبی چندوقت پیش روبروشدم.برام جالب بودولی اطلاعات کاملی ارائه نداده میخواستم اطلاعات کاملی رودراین زمینه دراختیارم بذارید.ممنون میشم. عین اون مطلب درزیرآمده

مسئله 100 ساله مکانیک سیالات

همانطور که خودرو در سرازیری ها به بالا و پایین شتاب می گیرد و یا در سر پیچ ها در حال دور زدن است، جریان هوا از اطراف خودرو خارج شده و باعث اختلال در تعادل خودرو می شود همچنین این جدایی آیرودینامیکی باعث ایجاد نیروی مقاومی میشود که باعث کند شدن سرعت خودرو و در نتیجه ایجاد فشار مضاعف بر روی موتور می گردد. شبیه این پدیده در هواپیماها، کشتی ها، زیردریایی ها و حتی در توپ گلف نیز رخ می دهد. محققان دانشگاه MIT خبر از یک آزمایش تجربی و محاسباتی دادند که می تواند مکانی که این جدایی آیرودینامیکی رخ میدهد را پیش بینی کنند.   محققان دانشگاه MITدر واقع محققان توانستند که معمای قرن را در حوزه مکانیک سیالات حل کنند و بفهمند که سیالات چگونه حرکت می کنند.جریان سیالات همه چیز را در دنیا تحت تاثیر قرار می دهد، از حرکت خون در بدن گرفته تا انتقال گرما و جریانات همرفتی. به همین دلیل مهندسان همیشه در پی این قضیه بودند تا بتوانند که به نحوی از جداشدگی سیال جلوگیری کنند تا از زیان آن بکاهند و تاثیر آن را زیاد کنند. که یکی از کارهایی که در این زمینه در المپیک پکن انجام گرفت صیقل دادن مکان های شنا در مسابقات بود.